Chiptuning

Motorens styreparametre, bl.a. tændingstidspunkt, blanding og evt. turbotryk, styres fra en motorcomputer (ECU). Heri ligger et datalager i en chip, der er forprogrammeret til den aktuelle bilmodel og motortype, men ikke til den individuelle bil. Ved at programmere chippen til den individuelle bil, kan man opnå bedre resultater end bilfabrikkerne.

Chiptuning går ikke bare ud på at gøre effekten så høj som muligt, men også kørbarheden og momentforløbet op igennem omdrejningerne er vigtigt.

Hvordan?Til at begynde med bliver bilen fastspændt på et rullefelt og motorens effekt og moment bliver målt.

Denne måling bliver udgangspunkt for det videre tuningsarbejde. Efter tuningen udskrives effektkurverne, før og efter til sammenligning. Se eks. på udprint her.

Ved chiptuning overholder vi gældende emissionsgrænser, så syn og vejsidetests ikke bliver et problem.

Data i motorens computer udlæses via bilens diagnosestik og modificeres under tests på et rullefelt. Direkte programmering efterlader ingen fysiske spor og kan ikke spores ved serviceeftersyn, ligesom computerens fejlkodelager og startspærre forbliver intakt.

Skift mellem tunet og standard koster derefter kr. 300,-

Vi gør opmærksom på, at tuning kun må foretages på biler, der udelukkende anvendes til motorsport samt udenlandsk indregistrerede biler og kan have forsikringsmæssige/garantimæssige konsekvenser, for hvilke Scantune ikke kan gøres ansvarlig. Tilbud/priser dækker ikke evt. godkendelsesprocedurer eller garanti for godkendelse.